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Sin duda la marca española Seat cobra cada vez un papel más relevante en el seno del Grupo Volkswagen, tras registrar un repunte de sus ventas y consolidarse en el mercado con modelos de nuevo cuño como el Ateca y los rejuvenecidos Ibiza y León.

Si algo queda claro en la actualidad es que el Grupo Volkswagen y sus diversas marcas trabajan en múltiples frentes, por lo que la filial checa Skoda será la encargada de asumir las actividades del consorcio en la India, al presentar en 2020 su primer modelo desarrollado y fabricado en ese país.

El nuevo A1 Sportback que Audi lanzará el próximo otoño no es un alarde, sino la tónica de lo que será de la marca de los cuatro aros en los próximos años: modelos cada vez más prácticos, volcados en la integración del mundo digital, para satisfacer a los compradores más exigentes.

Influenciado en gran medida por el Volkswagen Golf, Skoda hará del Rapid Spaceback un “auténtico” compacto para rodar en un segmento donde la competencia es voraz. La meta es clara: plantarle cara a rivales de la talla del Opel Astra e incluso el Ford Focus, por lo que el modelo checo se ha sometido a una renovación total en aras de pegar un salto de calidad ostensible.

Hace ya unos meses que el fabricante británico Aston Martin confirmó el regreso de dos míticos nombres a la marca, DBS Superleggera, e incluso pudimos ver y escuchar el modelo, aún atiborrado de camuflaje. Ahora el nuevo modelo de Gaydon se deja ver antes de tiempo en estas filtraciones, gracias a TopSpeed.

Recientemente, Skoda ha procurado demostrar con el Kodiaq RS que un vehículo de siete plazas también puede ser ágil y, aún sin retirarle el camuflaje —su debut oficial está fijado para octubre en el Salón de París—, ha surcado el Infierno Verde con bastante pericia.

El propio Henrik Fisker se ha dejado ver en público a los mandos del nuevo Fisker EMotion. En varios vídeos subidos al canal de YouTube de la compañía automovilística podemos ver en acción su esperado coche eléctrico de batería que llegará para rivalizar, entre otros, con el Tesla Model S y el Porsche Taycan.

Aunque el modelo final aún puede sufrir muchos cambios respecto al prototipo, Mercedes ha ido mostrando poco a poco, mediante videos, cómo será el EQA, modelo con el que pretende plantarle cara al Tesla Model 3 y el BMW i3 en el nicho de los compactos eléctricos premium.