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Lo dijo el CEO de Volkswagen, Martin Hofman: “el futuro empieza ahora”. Y el grupo alemán acaba de mostrarnos hace solo unos días en la feria CeBIT, celebrada en Hannover, la inminente revolución automotriz que pretende desatar en las carreteras próximamente.

Primero, una aclaración importante: este modelo de Skoda no llegará a los concesionarios. Se trata (por ahora) nada más que de un ejercicio conceptual desarrollado por 23 alumnos de la Escuela Vocacional del fabricante checo. Pero muestra cómo se vería una versión descapotable del Karoq. Y la verdad, dicho sea de paso, no luce nada mal.

En el pasado Salón del Automóvil de Detroit se presentaron nuevas versiones AMG, entre ellas el Mercedes-AMG CLS 53 y el Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ en sus versiones Coupé y Cabriolet. Todos emplean el mismo nuevo motor M256 con micro-hibridación ISG.

Ya se sabe que el próximo León Cupra abandonará la carrocería de tres puertas y posiblemente use motores de tres cilindros turbo para las variantes de acceso, pero sus novedades no acaban ahí, como acaba de demostrar Seat al anunciar esta versión vitaminada

Sin lugar a dudas, Volkswagen abriga planes ambiciosos para China, donde tiene el objetivo de posicionarse como claro dominador en el mercado automotriz más grande del mundo.

Poco a poco, Audi va destapando el Q8, el flamante SUV de lujo del cual en las últimas semanas sean podido ver numerosos videos e imágenes, a las que ahora se suma un boceto que revela cómo luce la zona delantera.

Mercedes-Benz invertirá 500 millones de euros en su fábrica francesa de Hambach para producir el Mercedes EQA, primero de sus más de 10 modelos eléctricos anunciados para 2022, y la decisión no es fortuita, pues se trata de la misma factoría en la que ya se fabrican los vehículos eléctricos de Smart.

En la carrera por la conducción autónoma, Volkswagen acaba de sumar un nuevo aliado, al pactar con Apple la conversión de varias furgonetas T6 Transporter en vehículos autopilotados para la firma tecnológica.