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Este domingo en la mañana asistí al kartódromo de la Playa El Salado, donde se realizó una nueva fase del campeonato cubano de Karting. Sentí gran placer al ver que gran parte de los aficionados allí presentes comentaban sobre MotoGP y las posibilidades de victoria de los pilotos de punta.

Rossi extendió su botín a nueve títulos, siete en la máxima categoría, en Malasia. Aunque nadie dudaba, creo yo, de que Valentino se titulara en Sepang, la verdad que el clima se lo puso difícil en Kuala Lumpur. Varios fueron los destacados en la penúltima carrera mundialista, pero sin duda Il Dottore se llevó el protagonismo.

Así de fácil, lo que prometía ser una de las mejores carreras del curso se convirtió, de súbito, en un paseo de Casey Stoner (Ducati), quien ganó su tercera carrera de temporada y tercera al hilo en el circuito de casa. Todo condicionado por la caída de Lorenzo (Fiat Yamaha) en la primera curva, después de apagarse el semáforo rojo. Con ese panorama, Valentino, se dedicó a cuidar la segunda plaza que pone su noveno campeonato a punta de mate. Completó el podio Dani Pedrosa (Repsol Honda), quien no pudo aspirar a un mejor puesto.

Eso, con toda honestidad les digo, ni Tamacún el mago lo sabe. Hay mucho en juego en el circuito australiano y cuatro pilotos centrados en sus objetivos. Y para colmo, de seguro, los cuatro tienen uno en común, ganar la carrera. Luego viene la división de intereses, los de Yamaha (Rossi y Lorenzo) van por el título y Stoner (Ducati) y Pedrosa (Repsol Honda) por la tercera plaza del mundial.

El piloto español del Fiat-Yamaha, Jorge Lorenzo, se reafirmó como el dueño de Estoril (Portugal) al alcanzar una incontestable victoria. Segunda en ese circuito desde su debut en 2008 y cuarta de la actual temporada. El regreso de Stoner (Ducati) y su segundo puesto da crédito a la calidad del australiano, mientras que Pedrosa (Repsol Honda) dejó cuarto a Valentino quien ha perdido doce puntos de súbito. Ahora se reabre la lucha por el título y más aún por la tercera plaza, ya que Casey recortó la ventaja de Dani a tres puntos.

Independientemente que los aficionados y especialistas estarán centrados en el duelo particular de las Yamaha, para ver cuánto Rossi le puede descontar a Agostini este año y si Lorenzo se puede adjudicar un nuevo triunfo; la mayor expectativa estará en el regreso de Stoner (Ducati) que luchará a brazo partido con Pedrosa (Repsol Honda) por la tercera casilla del campeonato de pilotos.

Contar con los mejores pilotos de la parrilla, los que han llevado a la Marca de los Diapasones a dominar todos los casilleros posibles, individuales y por equipos, es un privilegio del que disfruta ahora y de seguro la venidera temporada. Pero finalizado el 2010 las monturas oficiales de Yamaha quedarán al garete. Podría significar el fin con la estrella italiana, Valentino Rossi, que tantos lauros le ha dado, o con la joven promesa de la máxima categoría, el español Jorge Lorenzo.

Tras escuchar tus declaraciones, terminado el GP de San Marino, cuando planteaste que te quedabas en Honda por no tener espacio en Yamaha, llegamos a la conclusión de que estamos a mano. Sabemos que Yamaha está un pelín por delante de nosotros, pero también estamos consientes de que tanto Rossi como Lorenzo son mejores pilotos que tú. Así que si sigues en Honda es porque ninguno de los dos ha querido estar aquí.