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Eso, con toda honestidad les digo, ni Tamacún el mago lo sabe. Hay mucho en juego en el circuito australiano y cuatro pilotos centrados en sus objetivos. Y para colmo, de seguro, los cuatro tienen uno en común, ganar la carrera. Luego viene la división de intereses, los de Yamaha (Rossi y Lorenzo) van por el título y Stoner (Ducati) y Pedrosa (Repsol Honda) por la tercera plaza del mundial.

El piloto español del Fiat-Yamaha, Jorge Lorenzo, se reafirmó como el dueño de Estoril (Portugal) al alcanzar una incontestable victoria. Segunda en ese circuito desde su debut en 2008 y cuarta de la actual temporada. El regreso de Stoner (Ducati) y su segundo puesto da crédito a la calidad del australiano, mientras que Pedrosa (Repsol Honda) dejó cuarto a Valentino quien ha perdido doce puntos de súbito. Ahora se reabre la lucha por el título y más aún por la tercera plaza, ya que Casey recortó la ventaja de Dani a tres puntos.

Independientemente que los aficionados y especialistas estarán centrados en el duelo particular de las Yamaha, para ver cuánto Rossi le puede descontar a Agostini este año y si Lorenzo se puede adjudicar un nuevo triunfo; la mayor expectativa estará en el regreso de Stoner (Ducati) que luchará a brazo partido con Pedrosa (Repsol Honda) por la tercera casilla del campeonato de pilotos.

Contar con los mejores pilotos de la parrilla, los que han llevado a la Marca de los Diapasones a dominar todos los casilleros posibles, individuales y por equipos, es un privilegio del que disfruta ahora y de seguro la venidera temporada. Pero finalizado el 2010 las monturas oficiales de Yamaha quedarán al garete. Podría significar el fin con la estrella italiana, Valentino Rossi, que tantos lauros le ha dado, o con la joven promesa de la máxima categoría, el español Jorge Lorenzo.

Tras escuchar tus declaraciones, terminado el GP de San Marino, cuando planteaste que te quedabas en Honda por no tener espacio en Yamaha, llegamos a la conclusión de que estamos a mano. Sabemos que Yamaha está un pelín por delante de nosotros, pero también estamos consientes de que tanto Rossi como Lorenzo son mejores pilotos que tú. Así que si sigues en Honda es porque ninguno de los dos ha querido estar aquí.

Piloto / Equipo / Puntos

1- Valentino Rossi / Fiat Yamaha / 237
2- Jorge Lorenzo / Fiat Yamaha / 207
3- Dani Pedrosa / Repsol Honda / 157
4- Casey Stoner / Ducati / 150
5- Andrea Dovizioso / Repsol Honda / 133
6- Colin Edwards / Yamaha Tech 3 / 123
7- Loris Capirossi / Rizla Suzuki / 97
8- Alex de Angelis / Honda Gresini / 88
9- Randy de Puniet / LCR Honda / 88
10- Marco Melaldri / Hayate Racing Team / 87

Estamparse un burro en el casco, para sentenciar su metedura de pata en Indianápolis, revelan la modestia y el carisma del mejor piloto de todos los tiempos. Así lo hizo saber en San Marino, un circuito enclavado a catorce km de su Tavullia natal, donde sentó cátedra, firmando su sexto GP del curso. Y para hacer más espectacular su victoria la celebró con orejas de burro en el podio. ¡Un show a lo Valentino!

Las apuestas por Pedrosa (Repsol Honda) después de ganar la pole el sábado y por Rossi (Fiat Yamaha) líder del mundial y cerrador de la primera fila en la parrilla, fueron las mayores. Nadie esperaba una victoria de Lorenzo (Fiat Yamaha), aunque salía segundo, ni mucho menos un podio conformado por Alex de Angelis (Honda Gresini) y Nicky Hayden (Ducati), en ese orden. Dani rodó por los suelos en la cuarta vuelta, cuando era líder, mientras Valentino cayó a dieciséis giros del final.