La séptima victoria de Casey Stoner (Ducati), en la actual temporada, lo acerca más al título y lo reafirma como máximo ganador de este curso. Este triunfo vale por dos, si tenemos en cuenta que su más cercano perseguidor, Valentino Rossi (Fiat Yamaha), terminó lejos del podio (séptimo). Acompañaron a Stoner en el pedestal John Hopkins (Rizla Suzuki) y Nicky Hayden (Repsol Honda). Dani Pedrosa (Repsol Honda), también aspirante a la corona, quedó fuera del trío de premiados al finalizar cuarto.

La salida de Fernando Alonso del equipo McLaren Mercedes, al final de esta temporada, es un hecho. Pretender ganar el campeonato del mundo en las condiciones actuales es prácticamente una ”Misión imposible“ e imaginar que con el equipo de Woking pueda coronarse la próxima temporada es un sueño de tontos. El asturiano debe salirse de las flechas de plata, pero ¿a dónde irá? Las escuderías de alto nivel se cuentan con dedos de una mano, y sobran dedos, su decisión será crucial.

Si las cosas del mundo automotor estaban ya bien complicadas, la entrada cada vez más fuerte de los productores chinos le da otra vuelta a la tuerca y lleva la tensión a extremos impresionantes. Ahora, desde México se anuncia el inmediato inicio de la construcción de una planta ensambladora de la empresa china ZX Auto, con financiamiento conjunto de la firma norteamericana Chamco Auto.

El nuevo proyecto de Volkswagen (”Kids Car“), tiene por objetivo investigar e invertir en tecnología para asegurar el confort y la seguridad de los niños durante los viajes largos en automóvil. El proyecto surge a partir de un estudio basado en informes y encuestas a los clientes que viajan con niños.

Hace ahora 113 años, allá por 1894, dos amigos se unieron para fundar un taller para la fabricación y reparación de bicicletas, en la ciudad de Mladá Boleslav, situada en la región de Bohemia Central, al norte de la actual ciudad capital de la República Checa, Praga. Estos dos amigos eran el cerrajero y mecánico Václav Laurin y el librero Václav Klement, y a las bicicletas que construyeron, le pusieron como marca Slavia. Esa fue la semilla de los autos Skoda de hoy día.

El modelo RC es una versión deportiva del 207, con motor turbo alimentado que da 174 CV a 6 500 rpm. Solo viene con carrocería de tres puertas y tiene cuatro plazas bien definidas. La carrocería mide 4.037 metros, viene con llantas 17 de aleación con 9 radios (Pitlane), acelera de 0 a 100 km/h en 7.1 segundos, su velocidad máxima es de 220 km/h y tiene un alerón en el vértice entre la luneta y el techo que da apoyo de 25 kilogramos a 200 km/h. Su consumo es de 7.2 litros de combustible por cada 100 km recorridos.

Los esfuerzos realizados por Chrysler de reflotar sus finanzas parecen comenzar a dar frutos cuando se conocen las intenciones de Carberius Capital de adquirir ese vapuleado grupo automovilístico, otrora uno de los "Tres Grandes" de la industria norteamericana. Carberius ha confirmado el apoyo a proyectos en los que ya Chrysler venía trabajando. Sin dudas, estas noticias reafirman el criterio de que la separación de Daimler no afectará, al menos de forma importante, las operaciones de Chrysler a nivel mundial.

Los fabricantes finalmente se han dado cuenta que muchos de los compradores de vehículos todoterreno pocas veces hacen uso de ellos fuera del pavimento. El Nissan X-Trail ha captado esta tendencia y ha cumplido esas expectativas ofreciendo un vehículo con excelente acabado y equipamiento, imagen subyugante y un precio razonable.

A mediados de los 60, Alfa Romeo, a través de su sección de carreras Autodelta dirigida por Carlo Chiti, desarrolló un auto excepcional para dar batalla a los Porsche en la categoría Sport Prototipo. Este era el Tipo 33, un bólido con motor V8 de dos litros de cilindrada y elevado performance que probaría más tarde con los numerosos triunfos.

El pasado domingo 12 de agosto se desarrollo en la pista de la playa El Salado el enduro infantil de karting, que como cada año se realiza en saludo al cumpleaños del líder de la revolución cubana, Fidel Castro. Participaron un total de cuarenta atletas divididos en cinco equipos (conformados por ocho pilotos). El equipo ganador fue el número 2 (Kart No. 1) integrado por los driver: Nelson D’León, Jorge L. Díaz Silva, José A. Pérez Ortiz, Gabriel González, Alex Santamaría G., Jorge Núñez G., José A. Amador y Lían Smith Acosta. El director fue Alfredo Cueto, asistido por su hijo Ronel y como mecánico trabajó Miguel Lee.