Las marcas de automóviles Lada (rusa) y Renault (francesa) acaban de hacer un acuerdo de asociación para desarrollar tecnológicamente los autos Lada, mientras Renault se conformará con una mínima participación industrial, pero obtendrá también una tajada del mercado automotor ruso, muy apreciado pues se encuentra en plena expansión comercial. Renault ha emitido un escueto comunicado oficial. Con esta alianza, Lada podría tener una capacidad industrial de un millón de unidades anuales.

Las ventas del grupo automovilístico alemán Volkswagen y del productor de vehículos deportivos Porsche mejoraron en EEUU en noviembre frente al mismo mes del año pasado, mientras que la filial de Volkswagen, Audi, disminuyó sus entregas. El grupo Volkswagen informó hoy de que vendió el mes pasado 17.689 vehículos, un 3,6 por ciento más que en noviembre de 2006, debido al aumento de las entregas de los modelos Jetta, New Beetle y Touareg, que compensaron el retroceso del 29 por ciento del Passat.

El Ford Focus recibe diversos cambios para el 2008 con un nuevo aspecto, mejoras en el equipamiento y la utilización de una nueva caja de cambios automática de doble embrague llamada «PowerShift» por Ford Motor Co.

Estará disponible con las mismas variantes de carrocerías que tiene ahora y son tres, cuatro y cinco puertas, familiar y coupé-cabriolet.

En el estilo de ellas cambian la parrilla, los paragolpes; el portón; y los faros -ahora de nuevo diseño- pueden ser de xenón, o tener un sistema de iluminación en curva.

Solo habían pasado unos pocos años desde que BMW comenzará la producción de automóviles –ocurrió en 1928- cuando logra un impacto estremecedor en el mundo automovilístico con su modelo 328, nuestro protagonista de hoy. Desde el comienzo de la década del treinta, luego de producir el Austin Seven inglés bajo licencia, BMW se afianzó en su filosofía de producir autos de chasis rígidos de doble tubo, suspensión independiente delantera y motores de seis cilindros. Ese concepto floreció en todo su esplendor en 1936 con el BMW 328.

Cuando un aficionado de la velocidad quiere más potencia en su motor sigue pasos de rutina: poner carburador(es) o inyectores más grandes y rebajar la tapa del bock. Cuando cepillamos la tapa de los cilindros, lo que estamos haciendo es aumentar la relación de compresión. Esto incrementa la potencia, pero cuidado, pasarse de compresión puede disminuir la fuerza y arruinar el motor.

Ya todos los pilotos han probado sus nuevas monturas para la temporada 2008. Ahora le toca a los técnicos hacer las correcciones para en febrero, luego de un merecido pero breve descanso, iniciar las pruebas IRTA en tres circuitos diferentes y dar los toques finales. Entonces, todo quedara listo para dar la largada el 9 de marzo en Qatar de noche. Sí, de noche por primera vez en la historia de los mundiales.

El piloto español, Fernando Alonso, regresó al equipo del cual nunca debió haber salido. Renault y el asturiano firmaron por dos años, pero en el contrato hay dos cláusulas importantes: la salida si el monoplaza no rinde y la condición de ser piloto número uno en la escudería. Eso tira por tierra los comentarios que aseguran que Alonso vivirá la angustia del pasado curso con su nuevo compañero y bien apadrinado Nelson Piquet Jr.

Este súper deportivo, de factura italiana, fue creado por una pequeña fábrica nombrada B Engineering, que se fundó con ex trabajadores de la marca Bugatti. Ellos construyeron entre 2001 y 2002 el B'Engineering Edonis. Este bólido tiene como base el Bugatti EB 110, sin embargo es un auto original. Sus líneas aerodinámicas y la potencia del motor hacen que acelere de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, con una velocidad punta que supera los 360 km/h.

La tercera caída mensual en la venta de automóviles en España, acaba de ocurrir este pasado mes de noviembre, con un descenso de 5.9 % si lo comparamos con igual período del año anterior. Las dos anteriores fueron en abril (6 %) y septiembre (7.7 %). Si tomamos los once meses de 2007 y los comparamos con igual ejercicio del 2006, las ventas caen 1.9 %. Ello significa el total de 1 470 405 unidades vendidas en estos once meses de 2007. Por categorías, en noviembre bajaron los turismos (7.2 %) pero subieron los todo-terreno (5.7 %), que ya rompieron su récord de ventas este año. Y otro récord de noviembre ha sido la motorización diesel: 73 de cada 100 autos vendidos, es diesel.

Concluido el Rally de Gales (Gran Bretaña), se acaban de anunciar los ganadores de la temporada 2007 en el World Rally Car (WRC), ganadores que ya se imaginaban. Para el francés Sebastien Loeb (a bordo del Citroën C4 WRC 07), su 4ta corona mundial ”de pegueta“, en detrimento del finlandés Marcus Grönholm, que se retira con el consuelo de haber corrido con los autos ganadores del año: Ford Focus WRC 07 y contribuir a su victoria. En Gales, Loeb se cuidó mientras Ford corría y ganaba.