Cuando el asturiano dejó McLaren Mercedes, sostuvo en su mano una margarita de cinco pétalos: Renault, Red Bull Renault, Toyota, Williams Toyota y BMW Sauber, para decidir su futuro inmediato en la Fórmula 1. Pero, como por un ciclón tropical, la flor a quedado a penas sin pétalos, y ahora son dos las opciones reales de Alonso para la venidera temporada. Fernando tendrá que decidir entre Renault y Red Bull Renault, dos equipos totalmente diferentes.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) doblegó al actual campeón, Casey Stoner (Ducati), en la última carrera de la temporada. Pedrosa, no solo venció a Stoner sino que también se adueñó del segundo lugar del campeonato, al desplazar a Valentino Rossi (Fiat Yamaha) por un punto. Casey fue segundo y tercero John Hopkins (Rizla Suzuki). Rossi tuvo un pésimo fin de semana, con caída el sábado y rotura el domingo.

El Campeonato Mundial de Turismo llega a su última ronda pletórico de emociones e incertidumbres, con seis competidores que aún albergan esperanzas de alzarse con el máximo pergamino. La ciudad china de Macao será el escenario donde el bicampeón Andy Priaulx (BMW), Yvan Muller (SEAT), Augusto Farfus Jr. (SEAT), James Thompson (Alfa Romeo), Jörg Müller (BMW) y Nicola Larini (Chevrolet) harán hasta lo indecible por coronarse.

Toyota se hizo grande con coches así: pequeños; fiables; económicos e…irrompibles. El Yaris es un auto que de pronto ha visto pasar sus mejores años. Su pizarra de instrumentos central y sus líneas algo extremas ya no son noticia, pero sigue cumpliendo su tarea y vendiendo unidades a fuerza de buen rendimiento, funcionalidad de espacio y precio ajustado a sus ofertas.

La gama 2008 incorpora un nuevo nivel de equipamiento intermedio que Toyota ha llamado Blue y el cual sustituye al anterior Luna. Los motores, lo mejor del Yaris, siguen siendo los mismos: una versión de gasolina con 87 CV y otra diesel de 90 CV. La gama básica del Yaris se mantiene idéntica con airbags frontales; reposacabezas activos; radio lector CD; y ordenador de viaje de serie.

Con su participación en el Gran Premio de la isla francesa de Córcega la marca japonesa Suzuki se incorporó en la actual temporada a la familia del Campeonato Mundial de Rally.El modelo SX4 World Rally Car es la propuesta del fabricante nipón para introducirse en una categoría que tiene como grandes dominadores en estos momentos a la estadounidense Ford y la francesa Citroën.

Las ventas de automóviles en Estados Unidos durante los primeros nueve meses de este año (2007), de enero a septiembre, han disminuido ligeramente en comparación con el año anterior (2006). Existen varias causas, pero la que más pesa es el elevado precio del petróleo, que en general afecta a toda la industria automotriz. En USA se vendieron un total de 6 052 152 vehículos nuevos en la etapa.

Presentado en el London Motor Show de 1976 el Lagonda resultó el modelo que rompió las tradiciones en la famosa compañía automotriz británica Aston Martin. Considerado por muchos en ese entonces algo así como un monstruo del lago Ness, el Lagonda fue diseñado por William Towns y para la época lucía un poco como salido de una película de ciencia ficción.

La marca de automóviles sueca Saab, está estudiando un dispositivo de alarma para evitar que los chóferes se queden dormidos al volante de su vehículo. Se trata del Driver Attention Warning System (Sistema de Alarma al Conductor), creado por Saab para evitar accidentes. Actualmente se pone a prueba en el Saab modelo 9-3 Sport Combi y se espera que muy pronto esté en los nuevos autos de la marca.

Se comenzó a construir desde 2005 y esta es una nueva versión para 2008, que como las anteriores, no está homologada para circular en la calle ni para participar en ningún tipo de competencia. Los fanáticos y mejores clientes de Ferrari podrán disponer del GT más avanzado que ha creado Ferrari hasta nuestros días. Sus prestaciones hacen honor a la marca, con una potencia que sobrepasa los 800 CV y una velocidad punta que supera los 350 km/h.

La situación vivida por Fernando Alonso, posterior a la carrera de Mónaco, en el equipo McLaren Mercedes fue más que complicada. En realidad, después del GP de Hungría el español no cabía en la escudería de Woking. Dennis lo sabe muy bien, por eso al final de temporada decidió liberarlo, antes de cumplir su contrato. Ahora Alonso es libre y está buscando un nuevo equipo.