El LFA será el Super-deportivo nipón de referencia.  Con carrocería biplaza llevará un motor capaz de arrancar el pavimento tras sí.

El trabajo de las marcas en los coches eléctricos está más que clara: conseguir las mismas prestaciones que un coche con motor de explosión sin el engorro del consumo de combustible y toda la contaminación que se produce. A estas alturas del ”movimiento eléctrico“ todavía queda bastante para alcanzar ese objetivo pero viendo cómo se batió este récord de autonomía en un coche eléctrico parecería que todo avanza estupendamente.

Con sus 1187cc de cilindrada, la nueva bicilíndrica en V de la prestigiosa marca italiana, encuentra su espacio en el amplio universo de las grandes trails ruteras. Potente, cómoda, bella y completamente equipada, como para satisfacer al más exigente  aventurero, la Granpasso 1200 es una moto muy polivalente; tanto en ciudad como en carretera, es ágil, estable y puede alcanzar los 210 km/h sin mucho esfuerzo.

A lo grande. Justo como se ha habituado a hacer en los últimos tiempos, Hyundai acaba de batir otro récord de beneficios en el primer trimestre de 2010, quintuplicando su superávit hasta los 1,12 billones de wons (761 millones de euros) frente al mismo periodo del año pasado.

El motivo, según la propia compañía, ha sido la buena acogida de sus nuevos modelos en Norteamérica, Asia y otros mercados emergentes.

Hace apenas una semana vimos en nuestro Spotlight la versión encargada de despedir al Dodge Viper de la producción.  Hemos querido hoy traer la reseña del nacimiento de esta carismática máquina, la cual tiene ya un lugar entre los modelos  distinguidos en la historia del automóvil. El Viper fue visto por primera vez en el North American International Auto Show de 1989, hace ya más de veinte años.

Parece ser, que los millonarios chinos son, primero que todo, amantes de los automóviles. Así, numerosas marcas de deportivos de lujo han centrado su atención en el Gigante Asiático y donde Lamborghini no ha quedado atrás. El Lamborghini Murcielago LP670-4 SV Chinese Edition, exclusivo para China, es un ejemplo reciente que estará limitado a diez unidades.

Especialmente fabricado para las motocicletas del segmento mayor, llamadas ”grandes deportivas“, el Power One es un neumático que atesora toda la ciencia y la técnica desarrollada por Michelin en los Grand Prix.

Sobre todo para Rossi que arranca con 25 puntos que ni el mismo esperaba luego de las impresionantes demostraciones del dúo Stoner-Ducati. Si más que sabido era que la pista estaba húmeda, el australiano podía haber esperado un poco para emplearse a fondo, más aún cuando todos estaban utilizando neumáticos duros.

Esta es, señores, una pregunta muy difícil de contestar. Y le hace falta a Alonso, a Ferrari y a su fanaticada. Como están las cosas, y visto lo visto en cuatro carreras, el asturiano tendrá una dura tarea. Dejemos atrás los problemas de ”fiabilidad“, que dicho sea de paso, según Ferrari, ya los detectó en el motor. La fiabilidad la pongo entre comillas porque con esos mismos ”problemas“ los de Maranello marcaron doblete en el primer round y no ganó en china por errores de pilotaje de Fernando.

El primer productor de automóviles del mundo, China, a quien le sobra en cantidad lo que aún no logra en calidad, si lo comparamos con las mecánicas europea, norteamericana e incluso asiática (Corea y Japón), parece que hizo la tarea en cuanto a marketing se refiere. Así, Leonel Messi, mejor futbolista del mundo y Balón de Oro en 2009, será la cara de Riich, marca de lujo del grupo Chery, fundado en 1997 y de capital ciento por ciento chino.

El delantero del FC Barcelona será la imagen de Riich, la marca de gama alta que Chery espera introducir en Europa.