Pues muchos podrían no saber de su existencia. Para ellos, bastará conocer que ARO –por la contracción de Auto Romania– fue un fabricante de vehículos todoterreno rumano situado en Câmpulung-Muscel, entre 1957 y 2003.
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El auto total es un concepto de años en la industria. Pocos, sin embargo, han logrado este colofón y prevalecer en el tiempo. La alemana Volkswagen tuvo un acierto tremendo con el Santana.

Se escribe Ferrari y no hay nada más que decir. Desde sus inicios el Cavallino Rampante ha sido pura adrenalina, este es su primer modelo para uso de calle y ya era un supermisil. Veamos hasta qué punto ya era diferente.

En los años sesenta Mazda comprendió que era el momento de ”ir a por más“ y lanzó su primer automóvil: el Mazda R360 coupé. El Cosmo Sport marcó la consolidación definitiva de la marca en este sector. Encuentre toda la historia tras el salto.

Desde pequeños nos fascinan los camiones bomberos. Toda su imagen, concebida para facilitar su trabajo, ejerce una poderosa atracción sobre nuestra inocencia infantil. Conozca la historia de Magirus la compañía de más larga trayectoria en el sector.

Más allá de las diferentes opiniones, hay modelos que la historia coincide en tratar con indulgencia por su popularidad o simpatía. Este no es el caso de nuestro protagonista de hoy proveniente de Corea del Sur: el SSang Yong Musso: el anticlásico.

Una compañía que realizó la innovación utilizada por los equipos que deben moverse en los más complejos terrenos. Gracias a las orugas hoy tenemos desde vehículos para aplicaciones civiles específicas, hasta carros de combate.

Descubra que desde los años setenta uno de los ”paticos feos“ de la industria yanqui, la American Motors Corp., ya probaba las baterías de Ion-Litio. Esta es la historia del Electron.