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Mientras preparaba los bocetos de sus gigantescos modelos de los años cincuenta, Detroit desarrollaba criterios muy diferentes para sus marcas europeas. El Ford Consul 1950, es un ejemplo clásico del auto europeo de esa década. Veamos tras el salto.

James Bond en sus comienzos tuvo que conformarse con un buen auto, pero bastante común en su momento. ¿Sabes cuál es...?

Podemos fantasear y decir que se trata de un Chrysler Windsor ”a lo cubano“ 1957. Ha participado en documentales como Cuban Chrome, especiales para France TV y, más recientemente, en la franquicia Fast & Furius VIII.

Renault L´Etoile Filante, un superbólido capaz de superar los 300 km/h, en plenos años cincuenta. Esta es la historia de cómo la marca se hizo con el Record Mundial de Velocidad y el auto que lo logró.

Diferente, controversial y único. Este es el Ferrari más singular jamás conocido. No hay rojo y el Cavallino Rampante casi pasa desapercibido. Suba con nosotros, conozca todos sus secretos y las razones tras su desarrollo.

Aerodinámica extrema, velocidad de vértigo y diseño de excelente criterio. Estas son algunas características de uno de los más bellos autos jamás concebido y que estuvo desaparecido por décadas, obra del ingeniero norteamericano, fanático de la competición y la alta velocidad  Norman E. Timbs.

El Western Spaguetti terminó ganando un espacio en el cine. Traemos hoy un radical diseño del mismísimo Bertone para un modelo Alfa Romeo Bat. ¿Se habría encargado a los italianos el primer Batimóvil? ¿Pensarían ellos en su propia saga de "Batman Spaguetti"?

Quienes conocimos los vehículos Leyland, jamás los olvidaremos. Los cubanos tenemos una frase para describirlos: eran durísimos. Nuestro invitado de hoy es un modelo de finales de los cuarenta, cuando la marca vivió un periodo pleno de expansión. Venga con nosotros.