Luego de la épica serie del llamado ”cabezón“, la española Pegaso modernizó su gama de camiones con la serie 1080. Fue una generación excelente, que mantuvo la dureza de la anterior y puso a la marca al nivel de las internacionales.
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Los ochenta nos trajeron los ABBA, la leyenda Maradona y la tracción delantera en los autos compactos. Suecia, el país de los ABBA, sucumbió a su empuje cuando Volvo la adoptó en su flamante modelo 480 ES.
Hay vehículos que son la raíz de su empresa. Es el caso de nuestro protagonista de hoy, medio difumado en el tiempo y que rescatamos para asomarnos al nacimiento de una gran marca: Fuso.
¿Tenían los faraones su auto blindado al estilo de La Bestia, el "car number one" de Obama? Síganos, dentro tenemos todas las respuestas esperándole ¡nos vamos al Nilo!
Jorge Barrios tuvo su primer Ford hace más de veinte años. Sin embargo, algo noble encontró en él que lo marcó para siempre, pues, por duro que fuera el momento, el humilde carrito tiraba pa´lante, obstinado y silencioso.
El proyecto del Pegaso Z206 nació a principios de 1954. Comenzaba una nueva etapa, lejos de Hispano-Suiza, y se intentaba modernizar el Pegaso II Diésel.
En Ford necesitaban un nuevo compacto que se acercara al ambiente Mustang que dominaba el mercado desde 1964. Así nació el Maverick, un auto con nombre de pistolero que hizo diana en el mercado automotriz de la época. Veamos los detalles tras el salto.
¿Camina adelante o va en reversa? ¿Las ruedas directrices son traseras o siguen delante? En verdad, ¿Cuál es el frente? Este es el Renault 900 Concept 1959, un prototipo loco donde los diseñadores pusieron todo ”patas arriba“ para destronar al rival del momento.
