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Esta seductora naked atrae a los amantes de las deportivas no solo por su indiscutible hermosura, sino además por sus excelentes prestaciones. Su poderoso tetracilíndrico de 106 CV está basado en la Z1000 y solo difiere en las medidas internas. Desde que fuera renovada en el 2007 es la más vendida en su categoría y sus multiples prestaciones la convierten en una moto muy ágil y de fácil conducción.

Deriva de la FZ1, pero su cilindrada ha sido reducida a 779 cc, ergonomía superior con frenos y suspensiones más sencillas. Llegó al mercado el pasado año con la intención de convertirse en un modelo muy popular, pero sus aspiraciones aún no han cuajado. El diseño de esta nueva Yamaha es sumamente atractivo y su chasis doble viga de aluminio monta un potente tetracilíndrico de 106 CV enfriado por agua basado en la FZ1. Es muy rápida con una progresión constante hasta los 235 Km/h. Puede afirmarse que se trata de una buena moto para el uso diario ofreciendo comodidad a la vez que gran sensación de seguridad.

Esta renovada Scooter de Suzuki se presenta este año mejor vestida que nunca antes. Su estética es ahora más seria y refinada, dedicada especialmente a los que usan este tipo de moto para ir a la oficina, o simplemente sus rutinarios viajes diarios dentro de la ciudad.

Su chasis tipo delta en aluminio, más su compacto y potente motor bicilíndrico en V, la convierte en una de las motos más ligeras del mercado en su categoría, pero además combina su economía con un gran depósito de combustible de 22 litros. La gran agilidad y rapidez de la nueva V-Strom es realmente sorprendente en el tránsito urbano y en la carretera devora kilómetros con facilidad; para lograrlo han conseguido sus diseñadores una moto perfectamente equilibrada.

Con su potente motor monocilíndrico de 4 válvulas refrigerado por agua, la XT660X combina, muy satisfactoriamente, excelentes condiciones para el difícil tránsito urbano sin dejar de pensar en la carretera. Su actualizado diseño es ahora más agresivo sin pecar de extravagante y sus medidas se adaptan perfectamente a cualquier tipo de conductor. La altura de su cómodo asiento para dos a 865 mm del piso, la posición de los ajustables apoyapiés y el ancho de sus manillares, permiten una posición de manejo muy cómoda.

La popular marca de los diapasones ofrece dos versiones XJ6, una naked y esta que hoy presentamos llamada Diversion con un bello y aerodinámico carenado.  Sin abandonar para nada su carácter deportivo, se trata de una moto sumamente cómoda y fácil de pilotar. Muy rápida en el tránsito urbano, se destaca en carretera gracias a su confort, potencia y rápido paso por curvas.

La menor de las CBR de Honda mantiene su popularidad en el mercado gracias a sus constantes actualizaciones. Su 4 tiempos monocilíndrico es básicamente el mismo, pero año tras año mejora sus prestaciones. Esta nueva versión presenta una potencia de 10 KW a 10 000 rpm con un peso de apenas 118 Kg, relación capaz de alcanzar los 120 Km/h con una aceleración y agilidad verdaderamente sorprendente. Sus mejoras incluyen un nuevo sistema de escape, un encendido totalmente transistorizado con avance electrónico y cámara de combustión rediseñada. 

Los más altos están de plácemes con este modelo de la firma nipona, pues su ancho y mullido asiento escalonado tiene una altura sobre el suelo de 835 mm, cómodos apoya-pies y manillares altos. El pasajero también es tomado en cuenta a la hora de los viajes más largos, porque aunque no es una auténtica trail, puedes aventurarte con ella por caminos de tierra en buen estado y si de asfalto se trata, es sumamente ágil, potente y maniobrable.