Los genios de la seguridad de Volvo nos sorprenden una vez más de cara al futuro con un sistema capaz de detectar si el conductor se está quedando dormido o no al volante, analizando los movimientos de sus ojos.
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Quant e-Sportlimousine es un deportivo eléctrico de grandes proporciones, ideado para cuatro pasajeros, que se alimenta de una nueva tecnología de batería basada en el agua de mar, cinco veces más eficiente que los acumuladores de iones de litio actuales. El avanzado sistema, que proporciona una autonomía de 600 kilómetros, ha sido presentado en el Salón del Automóvil e Ginebra por Koenigsegg, constructor sueco especializado en vehículos ultra deportivos y conocido por su Agera, y por la compañía oneFLOWCELL, que tiene firmado con Bosch un acuerdo para el desarrollo de esta tecnología.

Adiós espejo retrovisor, gracias por todos los servicios prestados, pero es momento de dejar paso a una nueva herramienta más capaz y eficaz en las tareas que tan correctamente has desempeñado hasta el día de hoy. Sabíamos que tarde o temprano llegaría y, tras los primeros intentos de Audi en el R8 e-tron, parece que finalmente será Nissan la que se tirará al charco sustituyendo el espejo retrovisor central por un panel LCD donde se proyecte todo cuanto es recogido por una cámara.

Volvo ha decidido develar en Ginebra su nuevo sistema de control 'in car', diseñado en torno a una gran pantalla táctil para simplificar y mejorar la forma en que los conductores manejan sus automóviles.

Peugeot acaba de introducir una serie especial denominada "Office" en las gamas Partner y Expert. Los interesados encontrarán una interesante propuesta que completa el equipamiento tecnológico.

La compañía japonesa Toshiba ya lo ha anunciado: el año que viene lanzará una aplicación de smartphone para evitar dormirse al volante, según informaba por estos días el diario económico Nikkei.

Los ”michelines“ de la Fórmula E serán inteligentes y se comunicarán con el equipo, con los técnicos de Michelin y con dirección de carrera si fuera necesario por medio de un sistema tipo RFID.

Para mantener su liderazgo en el segmento de los monovolúmenes, Citroën sigue innovando y ya ha ofrecido avances de lo que sería su próxima baza: al más puro estilo de un mayordomo.