Audi ha creado un coche por ordenador que se podrá ver en unos meses en la gran pantalla. En concreto, en la película ‘Ender’s Game’.
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El Departamento de Defensa de los EE.UU. dedicada a la investigación de 80.000 dólares para que comprobaran hasta qué punto son vulnerables los coches modernos a los ataques de los hacker.

La compañía Apple ha patentado recientemente un nuevo salpicadero táctil para el coche, el cual sustituye la mayoría de controles manuales por digitales y táctiles.

La empresa japonesa Terra Motors ha presentado el primer ciclomotor que se sincroniza con el móvil. El scooter se llama A4000i, es elécrico y, de momento, se comercializará únicamente en el mercado asiático.

Volvo anunció que esta semana mostrará el innovador sistema que ha desarrollado para que los autos se estacionen solos sin la necesidad de tener un conductor dentro.

Desde que la impresión en 3D comenzara a popularizarse, hemos asistido a nuevas formas de fabricación en diversas materias. Y era cuestión de tiempo que la industria del automóvil se sumara a esta innovadora tecnología. Así, el Urbee 2 se convierte en el primer automóvil impreso en 3D. ¿Imprimido o impreso? Podemos entrar en el debate etimológico o simplemente limitarnos a lo que nos ocupa: por primera vez en la historia se ha imprimido, o impreso, un automóvil en 3D. Se trata del Urbee 2, un modelo híbrido de tres ruedas que no viene firmado por un gran fabricante. De hecho, su creador es un ingeniero mecánico cuyo objetivo es revolucionar la movilidad privada desde el mismo proceso de fabricación.

Una de las franquicias del mundo del motor más famosa de todos los tiempos, Fast & Furious, llega a los videojuegos de la mano de Activision Publishing, Inc. con el título de Fast & Furious™: Showdown.

Bosch ha sacado al tráfico real el coche que circula solo. Se ha hecho por carretera en momentos de tráfico poco fluido a través de un asistente de mantenimiento y cambio de carril y del control de crucero adaptativo, con el objetivo de utilizar las situaciones cotidianas de conducción para mejorar después sus funciones. Los resultados de los tests, registrados por sensores de radar y de vídeo, se utilizarán para desarrollar funciones cada más automatizadas que mejoren la conducción en situaciones cotidianas. Por ejemplo, ”un piloto para atascos“, que conduzca el coche de forma autónoma cuando se circule a bajas velocidades. No te pierdas el video tras el salto.