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Panasonic y Tesla han hecho oficial el acuerdo de colaboración para dar vida a la mayor fábrica de baterías del mundo, la conocida como Gigafactoría. El gran sueño de Tesla de construir todas y cada una de las partes que componen sus coches eléctricos será pronto una realidad, consiguiendo controlar la variable que más está dificultando la expansión del vehículo eléctrico, las baterías.

Apenas hace unos días, Tesla lanzaba una polémica propuesta donde retaba a cualquier persona a hackear el Tesla Model S y conseguir con ello 10.000 $. Pues bien, un grupo de hackers chino ha reclamado el premio tras haber conseguido hackear con éxito el acceso a la berlina eléctrica. El miedo en tanto al coche conectado no es precisamente nuevo, y es que tras esa idea de tener acceso global desde nuestro vehículo, estamos abriendo puertas no lo suficientemente seguras a que otros usuarios no deseados puedan encontrar acceso a funciones de toda clase y condición. ¿Cuán seguro es el coche conectado?

Ford e Intel han presentado los primeros detalles del proyecto MOBII. Se trata de una JointVenture que pretende ofrecer una nueva forma de entender la interacción entre conductor y automóvil. Nada de llaves u otro tipo de dispositivo de identificación, será tu rostro el encargado de permitirte usar el coche, personalizando todos los ajustes del habitáculo en función de posibles configuraciones memorizadas en el sistema.

La conferencia SyScan, reunirá a numerosos hackers dispuestos a entrar en el sistema multimedia del Tesla Model S. Quien sea capaz de hackear su pantalla de 17 pulgadas ganará 10.000 dólares.

Ha día de hoy casi están agotados todos los temas referentes a los coches autónomos pero, ¿qué pasa con los camiones? Estos enormes vehículos de transporte también son protagonistas indiscutibles de nuestras carreteras a diario, de manera que sus conductores también podrían beneficiarse enormemente de estas tecnologías cuando tienen que hacer largos y monótonos recorridos. Mercedes-Benz hace su apuesta con la presentación de su Future Truck 2025, un concepto de camión semiautónomo capaz de conducir solo gracias al empleo de radares y cámaras combinadas.

Nueva asociación entre un fabricante de móviles y uno de automóviles. En este caso han sido dos firmas inglesas las que se han aliado para crear ‘Vertu for Bentley’.

La industria del automóvil, por su propia naturaleza, siempre ha sido lenta para adaptarse al ritmo trepidante de la electrónica de consumo. Pero Google siempre apuesta por el ”change the world“ y quiere llegar a todas las facetas de nuestro día a día y ahora una vez más se sube a bordo de un automóvil. Android Auto OS es la nueva versión del AutoLink. Este nuevo sistema es un completo rediseño del sistema operativo Android pensado para ser utilizado también en el coche. Y lo más impresionante es que no solamente ha llegado a acuerdos con 40 fabricantes (desde Abarth hasta Volvo, pasando por SEAT, Infiniti, Mazda, Hyundai, Bentley, Maserati, Ford o Renault) sino que los primeros modelos compatibles estarán disponibles en los concesionarios este mismo año.

Los denominados asistentes para semáforos e intersecciones están llamados a ser el primer gran aporte de la comunicación V2V o Car-to-X. Gracias a un avanzado sistema de comunicación entre infraestructuras, vehículos y peatones, la idea de tener que detenerse ante un semáforo podría pasar a la historia debido a un elevado grado de sincronización entre todas las partes implicadas. Todo ello es posible por los equipos de expertos de Opel implicados, que están desarrollando un sistemas de asistencia innovador que permitan incrementar la eficiencia y la seguridad en el transporte urbano de la mano del proyecto de investigación UR:BAN.