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Se acerca el lanzamiento del videojuego F1 2012 y en él no faltará el nuevo Circuito de Austin (Texas) donde se disputará el GP de EE.UU. 2012.

Porsche Design alcanzan la tercera generación con de las Bounce:S³ e incorporan unos muelles de tracción realmente espectaculares.

Concebido para la movilidad unipersonal, Honda acaba de presentar el UNI-CUB, una especie de monociclo eléctrico que permite al usuario desplazarse en todas direcciones con la misma libertad de movimiento que tenemos al caminar. Con dos ruedas y unas dimensiones de lo más compactas, este cómodo ”asiento móvil“ resulta ideal para circular fácilmente a través de espacios cerrados. En ese sentido, ostenta la tecnología de control de balance empleada por la robótica de Honda en el famoso ASIMO, que permite controlar la velocidad y el movimiento en cualquier dirección.

Uno de los tres prototipos exhibidos por Volkswagen en el Salón del Automóvil de Pekín 2012 cobra vida en este vídeo. La marca alemana abrió hace once meses en China el proyecto ‘People’s Car Project’, y tres fueron los elegidos como ‘el coche del pueblo del futuro’, que se hicieron realidad en la muestra asiática. Entre ellos, se encontraba el Hover Car, un revolucionario concepto concebido para ser el ciudadano perfecto. Se trata de un vehículo que elimina las ruedas para elevarse sobre el suelo como una pequeña aeronave, gracias a un sistema electromagnético, veamos más detalles y el video promocional de este "Beetle del futuro".

Como con el VHS y el Betamax, o el Blu-Ray y el HD DVD, se veía venir la guerra que tenemos entre manos, y sea cual sea el resultado, no pinta bien para el consumidor final.

Ferrari presenta el HY-KERS, que estaría destinado al Ferrari F70, y que también optimizaría la gestión del par motor, el control de tracción y la distribución de frenado, aportando beneficios en la deportividad y el placer de conducir.

Los autos eléctricos parecen definitivamente la apuesta más segura del futuro, así que Audi trabaja puliendo hasta el más mínimo detalle en su gama verde. De ahí que no solo ha concebido un novedosísimo sistema de recarga inalámbrica, sino que además proyecta desarrollar un sonido para cada uno de sus vehículos eléctricos e-tron. No en vano, el puesto de trabajo de Rudolf Halbmeir no es exactamente el de un típico ingeniero del sector automotriz y en su escritorio sobresale un piano digital, dos altavoces con calidad de estudio conectados a su computadora y un montón de revistas de música apiladas a un lado.
 

El gigante informático lleva prometiendo desde 2009 baterías con una autonomía de 800 km gracias a una revolucionaria tecnología que todavía se encuentra en su más tierna infancia.