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Casey Stoner (Ducati), campeón defensor, enseñó en Losail porqué lleva la corona y terminó primero en el GP qatarí. Segundo arribó Jorge Lorenzo (Yamaha), quien le arrebató la pole a Stoner el sábado y le tocó a la puerta el domingo, pero el australiano jamás la abrió. Dani Pedrosa (Honda) fue tercero. Después de dominar las primeras vueltas el catalán bajó hasta la cuarta plaza, pero finalmente fusiló a Rossi (Yamaha), quien fue el segundo líder de la carrera y concluyó quinto.

El próximo fin de semana comenzará, en Qatar, la temporada 2008 de MotoGP. Este año tiene la particularidad que se correrá de noche en Losail, con un sistema de luces artificiales probado con éxito la pasada semana. En el test, realizado en dos días, participaron los 18 pilotos que conforman la parrilla. La primera jornada la dominó el actual campeón, Casey Stoner (Ducati) y el segundo día imperó el debutante Jorge Lorenzo (Yamaha).

Después de finalizados los entrenamientos colectivos en Catalunya, últimos de la pretemporada, pilotos, mecánicos, directores de escuderías, comentaristas y aficionados han hecho su balance. Nadie ha puesto a Fernando Alonso, ni a Renault, como pretendientes al título y concuerdo, pero no creo que estén tan atrás. Una cosa son las pruebas y otra las estrategias de clasificaciones y de carreras.

La escudería Ferrari es sin duda el equipo a derrotar en la venidera temporada. Los Rojos de Maranello defenderán los títulos de constructores y pilotos conquistados en 2007. En los entrenamientos pre temporada han dominado en múltiples ocasiones, pero su aparente ventaja es mínima y los problemas de fiabilidad han sido su talón de Aquiles en los últimos años.

El piloto español y dos veces campeón del mundo en Fórmula 1, Fernando Alonso, puede convertirse en el driver mejor pagado de la prueba reina del automovilismo. Todo depende de su decisión. Si renuncia a la cláusula que le permite abandonar Renault cuando finalice la temporada 2008, el asturiano podría ganar 46 millones de dólares, una cifra que lo sitúa por encima del actual campeón y piloto de Ferrari, el finlandés Kimi Raikkonen.

Después que finalizó la semana de pruebas en Valencia, fueron McLaren Mercedes y Ferrari los más rápidos. Kimi Raikkonen, campeón defensor, lo fue el último día pero quedó a casi dos décimas de segundo del piloto de McLaren Mercedes, Heikki Kovalainen. En el circuito Ricardo Tormo se estrenaron tres nuevos monoplazas: R28, FW30 y el RA108, siendo el FW30 de Williams quien mejor lució de los estrenados.

Entre los debutantes, obligado es comenzar por el bicampeón 250, Jorge Lorenzo. Aparte de su probada calidad, es el único de los rookies sobre una moto oficial. Cuando Yamaha lo contrato el español exigió, con todo derecho, el mismo trato de fábrica que Rossi. Pero se impone la pregunta: ¿Y de neumáticos? Así y todo, el mallorquín hizo con sus Michelin, en las pruebas de Jerez, mejor tiempo que Valentino, como para demostrar que con él hay que contar.

El francés y actual campeón del mundo, Sebastián Loeb (Citroën C4), dominó por quinta vez el Rally de Montecarlo (primero de la temporada 2008). Lo hizo con claridad, sin sentir la presión del finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus), quien terminó a más de dos minutos del líder. Tercero arribó el australiano Chris Atkinson (Subaru Impresa). De esta manera fueron tres las marcas premiadas en el legendario rally.