Duramente presionada en su lucha por la supervivencia, Chrysler arremete con todo en busca de colocar su producción en manos de clientes. Así ha logrado asegurar casi la mitad de sus ventas a flotas de compañías de rent-a-car, lo cual por otra parte le va ganando una imagen como ”marca de rent-a-car“ algo que la hace desmerecer a ojos de los clientes individuales.
Llega con ansias de comerse el mercado el nuevo RX8 de Mazda con un diseño tan sport, que es difícil no encontrarlo atractivo. En principio lo tiene todo: cuenta con esa notable apariencia coupé; un puesto de conducción bajo y deportivo; un motor diferente a los demás y está rematado con un acabado interior de lo más sugerente. La versión base del motor RENESIS (Rotary Engine Genesis) produce 192 CV y llega a una versión tope de 231 CV.
Chris Vermeulen, piloto oficial de Suzuki, ganó en Le Mans su primer Gran Premio. La carrera la dominó, en las primeras cinco vueltas, Valentino Rossi (Fiat Yamaha), pero después que la lluvia hizo acto de presencia, comenzó a perder posiciones hasta terminar sexto. Vermeulen alcanzó la punta en la vuelta 17, a once del final. A Partir de ese momento arreció la lluvia, algo que favoreció a Chris, quien se vio inmenso sobre la pista mojada. Segundo llegó Marco Melandri (Honda Gresini) y tercero terminó Casey Stoner (Ducati).
Cuando la nueva estrella de la Fórmula 1, Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), finalizó segundo en el GP de España, sabía que había logrado algo grande. Es el nuevo líder del Mundial de F1. También sumó su cuarto podio consecutivo, dos por delante de Alonso, su compañero de equipo. Además, es el líder más joven en la historia de la fórmula 1, batiendo a Bruce McLaren, creador de la escudería donde ahora milita.
Este superauto proviene de la versión C6 del Chevrolet Corvette. Fue rediseñado por el preparador Callaway. Se le hicieron mejoras en el diseño interior y exterior, la suspensión, la transmisión y el motor. En fin, un carro nuevo que entrega una potencia superior a los 600 CV, sobrepasa los 300 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3.5 segundos. Todas las mejoras se hicieron con el consentimiento de General Motors.
El grupo automovilístico alemán Volkswagen inauguró en Budapest, Hungría, su nueva central de compras para Europa del Este, con el objetivo de fortalecer la presencia de la empresa en la región, según su presidente, Martin Winterkorn. El primer ministro húngaro, Ferenc Gyurcsány, en entrevista con el Sr. Winterkorn, declaró que actualmente casi 60 empresas húngaras suministran productos a Volkswagen por valor de 810 millones de euros.
La incorporación de Ferdinand Porsche a la casa matriz de la firma Daimler, y la posterior unión de ésta (Daimler A. G.), fabricante de los autos marca Mercedes, con la firma Benz A. G. para formar la hoy conocida marca Mercedes-Benz, le dio a Porsche la oportunidad de diseñar y construir una buena cantidad de autos deportivos, su principal deseo desde aquella época.
El piloto británico Gary Paffet, ex-titular del campeonato alemán de turismos (DTM), ganó el Gran Premio de Oschersleben, segunda prueba de la actual temporada. Paffet, también probador de la escudería Mercedes-McLaren de Fórmula 1, superó a su compatriota Paul di Resta, quien comparte la cima del campeonato con el sueco Mattias Ekstroem y el alemán Martin Tomczyk.
El alemán Bernd Schneider -monarca defensor- llegó sexto, y el finlandés Mika Hakkinen, bicampeón mundial de Fórmula 1, entró decimoséptimo.
El Peugeot 908 volvió a ganar, ahora en España, segunda cita del campeonato de resistencia Le Mans Series, con el dueto compuesto por el portugués Pedro Lami y el francés Stephane Sarrazin. El mes pasado, otro Peugeot 908 ganó en Monza, Italia, con el dúo integrado por el español Marc Gené y el francés Nicolás Minassian. De esta manera, el nuevo Peugeot 908 HDi FAP lo ha ganado todo y no deja nada a sus contrarios en la serie Le Mans, la cual ya ha tenido dos competencias y Peugeot dos victorias.
La firma alemana Porsche hizo una oferta pública de compra al grupo Volkswagen para adquirir acciones. El precio de Porsche está por debajo de la cotización oficial de VW y es muy posible que ningún propietario quiera cederle sus títulos, sin embargo, con esta movida el fabricante germano de autos deportivos se pone en condiciones, según las leyes alemanas, de lanzar una oferta por el conjunto del capital.