Noticias por categorías

La filial española del fabricante japonés Toyota ha iniciado sus operaciones en el mercado de vehículos comerciales ligeros con una gama base de 12 versiones y una previsión de ventas para el primer año de 1.550 unidades.

Apenas comienza el año y ya comienzan a verse los primeros autos del 2008, nadie quiere ceder terreno y menos quienes van delante. Así, Toyota desvela su nuevo producto en su división de lujo: Lexus. La presentación del nuevo IS-F se lleva por delante al nuevo BMW M3 y equipara al fabricante japonés con los Audi RS4 y el Mercedes C 55 AMG, las únicas berlinas de ese tamaño capaces de ofrecer motores de comparable potencia al nuevo diez cilindros con más de 400 CV de potencia.

El recién finalizado año 2006 fue excelente para la industria automotriz y por ende, para este mercado. Desde todas las latitudes se reportaron niveles superiores de producción y ventas, tanto en mercados tradicionales como los nuevos mercados emergentes en Asia. En el viejo continente, países como Portugal declaran que su producción de coches aumentó el 2,8 por ciento en 2006 para alcanzar la cifra de 227.325 vehículos, según la Asociación de los Industriales de Montaje Automóvil (AIMA).

El informe precisa que la producción de ligeros de pasajeros aumentó el 4,3 por ciento, para 143.478 unidades, mientras que la de vehículos comerciales ligeros cayó el 0,8 por ciento, a 78.482 unidades. El pasado año, Portugal exportó 219.469 vehículos, lo que representó el 96,5 por ciento de la producción nacional y un incremento del 3,4 por ciento en comparación con 2005.

La otrora FIAT Auto se llama FIAT Group Automobiles a partir del 1º de febrero. Para ello se formaron cuatro sociedades: FIAT Automobiles, Alfa Romeo Automobiles, Lancia Automobiles y FIAT Light Commercial Vehicles. Al propio tiempo la actividad productiva y del personal seguirán controladas por FIAT Group Automobiles, que también es dueña del 100% de todas las acciones.

Esa nueva configuración no supone, hasta ahora, ningún cambio en las relaciones con los trabajadores, concesionarios y abastecedores, sino que persigue una mejor identificación de las marcas y una relación más eficaz con la red comercial, los clientes y los socios.

Audi presenta lo último de su arsenal técnico en las nuevas motorizaciones para la gama A3: el ultra moderno motor FSI de cuatro cilindros, con una cilindrada de 1.8 litros y turbocompresor. Su llegada marca la irrupción en el mercado de una novedosa familia de propulsores que combina la evolución del concepto TFSI con una base mecánica completamente nueva.

Es una realidad: El mito de los ”Tres Grandes“ se desvanece. Los japoneses avanzan sólida y continuamente en el mercado autotomor nortemaericano tomando las primeras posiciones. Es un hecho que el Toyota Camry es el auto más vendido allí, seguido del Honda Accord, y a su ves Toyota desbancó a Daimler-Chrysler como tercer lugar en ventas globales en ese mercado. Entonces la alarma no puede ser más real.

Ya es una realidad la presentación del nuevo Lancer, uno de los mejores autos en su segmento. Mitsubishi lo comenzará a vender a mediados de 2007 y lo ha presentado en los principales salones de principio de año. El nuevo Lancer es una berlina que mide casi 4,6 m de largo que estará disponible con carrocería de cuatro o cinco puertas, y cinco motores diferentes. Este modelo está basado en los prototipos Concept-X y Concept-Sportback.En el momento del lanzamiento estará disponible con carrocería de cuatro puertas y, a principios de 2008, la variante de cinco puertas.

Los japoneses demuestran cada vez más tener la industría automotor más competitiva en la actualidad. En América Toyota se afianza mejor cada día en los primeros lugares de venta de ese competitivo mercado y ahora desde Europa se reporta que el Nissan Navara ha terminado el año 2006 como el "pick up" (camioneta ligera) más vendido de Europa, tras su primer año completo de comercialización, con un total de 45.200 unidades matriculadas.