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El alemán Sebastien Vettel (Red Bull) arrancará mañana desde el primer puesto de la formación de salida en el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) comenzará desde el cuarto puesto.

Finalmente la FIA y el mandamás de la F1, Bernie Ecclestone, no quieren guerra de neumáticos en la máxima categoría del automovilismo.

McLaren Mercedes ha puesto fin al dominio de Red Bull Renault, que en un momento parecían inalcanzables. La pole ganada por Hamilton y la forma en que se comportaron los monoplazas de Woking en el GP de Canadá, dan muestra de la mejoría de la escudería anglo alemana.

Ha pasado una semana después del GP de Turquía donde los Red Bull colisionaron. La gran polémica es definir ¿quién fue el culpable?

Luego de cubrirse dos tercios de carrera, en el GP turco, y cuando muchos acuñaban otro fantástico doblete de Red Bull Renault, vino el impensado choque.

Digan lo que digan e interpreten lo que interpreten, lo que hizo Schumi en Montecarlo no es legal.

Lo que para muchos era de esperar, se hizo realidad en el principado de Mónaco. El trazado de Monte Carlo demostró la superioridad de Red Bull en clasificatorias y en carrera, adueñándose de la pole el sábado con Webber y materializando un fantástico doblete el domingo, con el australiano a la cabeza.

Red Bull Renault, a los mandos del veterano Mark Webber, concretó el dominio demostrado por la escudería de la bebida energética. Pero Alonso, al puro estilo Button – sin mucho ruido y esperando errores y fallas mecánicas de sus adversarios-, se hizo del segundo cajón y del segundo puesto del mundial. Vettel, que cometió un error de pilotaje en las postrimerías de la carrera negoció el tercer puesto del podio.