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Los vehículos eléctricos están de moda y BMW no piensa quedarse a la zaga. Si hace apenas un año el grupo germano echó a rodar 600 unidades del Mini E por varias ciudades norteamericanas, ahora presentará entre sus principales novedades en el próximo Salón de Detroit (del 11 al 24 de enero) un nuevo prototipo ecológico: el Concept ActiveE.

Reducción de los costes de sistema y reducción del espacio de montaje. Estas son las características más destacadas del nuevo módulo de control electrónico AB plus de Bosch para airbags.

Al día de hoy, no lo dude, Nissan anda obsesionado con la ecología, al punto de que proyecta seguir rompiendo paradigmas con el desarrollo de una versión híbrida para su deportivo  GT-R.

Pues sí, tal parece que Hyundai está en todas ahora que ha decidido crear una empresa mixta para la fabricación de camiones pesados en China, la nueva Meca del universo automotriz. En efecto, la multinacional surcoreana suscribió un acuerdo preliminar con la fabricante local Beiben, por el cual ambas compañías invertirán unos 400 millones de dólares (278 millones de euros) para establecer una ”joint venture“, con el objetivo de comercializar unos 100 000 camiones pesados en el gigante asiático para el 2014.

Hace unos días se confirmaba el destino del fabricante sueco más importante, por el momento Volvo. En activo desde la década de 1920, emplea a más de 25.000 personas y desde 1999 era propiedad de Ford, formando la Premier Automotive Division junto a Land Rover, Jaguar y Aston Martin.

Los recientes problemas de la matriz estadounidense y las pérdidas de Volvo han hecho que Ford la venda a Geely, uno de los fabricantes chinos más potentes y potencialmente líderes de su mercado local.

Hace menos de un mes se presentaba el nuevo BMW Serie 5. Pero ahora nuestra atención se desvía hacia la versión más deportiva de esta berlina.

Desde todo punto de vista es una movida inteligente, reconozcámoslo. Aunque oficialmente no arribará a los concesionarios sino hasta finales del 2011, Toyota anunció que su primer modelo híbrido con toma de corriente, el Prius Plug-In Hybrid (PHV), circulará por las carreteras, de forma limitada, durante el semestre inicial del próximo año en algunos de sus mercados ”clave“.

Los tiempos son otros, desde luego. Al menos desde que el temporal de la crisis se cernió sobre el universo automotriz para reconfigurarlo drásticamente, desarbolando a unos y arrimando otros, como bien hemos podido constatar en el año que concluye.